Honda fit一撞就爛fiesta和swift安全性有比

其實國外的honda fit安全性沒那麼差
是台灣版的honda fit拔掉安全配備才變的不安全
你說的fiesta好像主打什麼安全五顆星?
正確的說是ford fiesta有著EURO NCAP五顆星的最高安全水準
Euro-NCAP （European New Car Assessment Programme） 歐洲新車安全評鑑協會於 1997創立以來，所有在歐洲上市銷售之車輛，均需經過 Euro-NCAP 撞擊測試，為消費者於行車安全上提供安全第一道把關，並讓消費者於選購新車時提供相關安全的諮詢管道。
Euro-NCAP主要採取三種嚴苛的撞擊測試，利用高科技的模擬假人（dummy）的受創程度，合乎該車輛的測試分數以及測試等級：
車體結構和安全氣囊及像ABS等主被動安全配備都會影響成績

台灣ford fiesta是德國進口，跟受測的車型是完全一樣的版本
國產車特別是中小型房車EX altis civic yaris honda fit swift幾乎國產後都減少安全氣囊數量
所以廣告都不能提到安全有Euro-NCAP幾顆星的水準
mazda就曾經有某個車種打著Euro-NCAP五顆星，但國產的版本氣囊數不足
結果被罰錢(廣告不實)


但台灣人長期在業務的洗腦下都有著一個奇怪的觀念:車子是買來開不是買來撞
甚至說買安全配備是浪費錢或不會開車的人才會要安全配備
奇怪的是我們可以看到開手排車比例最高、普遍駕駛技術都比較好的歐洲人
歐洲市場的車通常最入門的車種(以fiesta來說)沒有MP3、恆溫、皮椅這些配備但標配就是五顆氣囊
其他在歐洲販賣的車種現在甚至普遍標配4顆以上安全氣囊(yaris honda fit siwift...等)
但台灣呢?
除了德國進口的ford fiesta是跟國外一模一樣全車系標配五顆安全氣囊
有著EURO NCAP五顆星的最高安全標準
toyota yaris 國外標配四顆安全氣囊 國內剩兩顆安全氣囊
honda fit ,suzuki swift國產後也都是先拔掉安全氣囊節省成本
更不要說有些車子連安全氣囊都沒有
車子安全性會不會因為品牌差異有差、當然有
ford fiesta EURO NCAP五顆星滿分
中國品牌的車子最慘的只有一顆星
同樣發生車禍，當然會有差異
honda fit撞的那麼慘 同樣的車禍其他品牌就一定會一樣慘?
我只能說，假如真的是這樣的話
那所有品牌都可以把車體結構的研發部分裁撤掉
安全氣囊也都不要裝
車身都用塑膠就好了，反正高速撞擊都一樣
這種想法真的是說的人是瘋子，相信的人是傻子