機械增壓與渦輪增壓車種

您好喔 先對您說明一下 機械增壓根渦輪增壓不同的地方
首先 機械增壓跟渦輪增壓一構造和作用 可分很多種 氮主要差異點在於 機械增壓是利用曲軸以齒輪和鏈條或皮帶 座機械上的驅動 而渦輪增壓是利用排氣驅動

增壓器的種類又分為機械增壓和渦輪增壓 機械增壓又分為 1.魯茲式 2.螺旋式或稱渦卷式

魯茲式機械增壓是機械增壓較常見的形式 具有兩個轉子 每個轉子尚有兩個或三個直線型或螺旋型的葉片

螺旋式機械增壓因其外型類似英文字母的G 故也稱為G型增壓器 位移器偏心環繞螺旋內側移動 以壓縮空氣

渦輪增壓器 由引擎排氣推動的離心式渦輪增壓器 油裝在軸兩側的渦輪跟壓縮器所組成 當引擎運轉時 排氣進入渦輪 衝擊渦輪葉片 使渦輪轉速達到120000RPM或以上 同軸的壓縮器以相同轉速運轉 將增壓氣體壓入進氣管

需要圖片的話 加我的即時 要我即時可跟我說一聲

對於您第3點的問題
其實 法拉利那一類的超級跑車 也不是說改機械增壓比較適合
就像保時捷也有渦輪增壓的 主要是因為 駕駛的順暢度跟舒適度 因為渦輪增壓算是暴力改裝法 他再增壓到一定壓力時 放開油門 會洩壓 把廢棄排出去 那一瞬間車子會被洩壓的力道往前推動 所以開起來會有一種野馬脫疆的感覺 會突然暴衝一下 至於機械增壓 他不用洩壓 因為他不是靠排氣驅動 是靠引擎內部的機械去作動 所以開起來會平穩一點 不像渦輪增壓會有往前推動的力量 為提高舒適度 所以大部分採用自然進氣或機械增壓

關於第4點的問題
加速不只要看扭力 也要看馬力 也要看車身重量 所以 這是要整體配合的 至於您的問題 個人覺得 或許FOCUS的馬力比較低 而且車身重量比較重 所以加速會較慢 扭力事實上 指的不只是加速 他真正的解釋 是指車子出去的瞬間力道 稱作扭力

您補充的問題 機械增壓是靠引擎轉速來決定馬力輸出的沒錯
但是不一定代表高轉速較適合改機械增壓 也是可以改渦輪增壓的 看個人改法

另外 不論是機械增壓或是渦輪增壓 都要選用較好的機油 使他能夠冷卻